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河南报废汽车翻新再卖 部分流入农村成校车(图

       

  从河南省汝州市往西,行程5公里左右后,便是著名的“拼装车一条街”,公路两侧停靠着面包车、市政洒水车、小轿车、油罐车等各种车辆,绵延10公里左右。这里的家家户户基本都从事汽车改装,也有人戏称此处为中国“三汽”。记者调查发现,大部分经过翻新改装的报废车流入了农村,有些被当作校车接送学生。但在记者采访时,当地交警大队一名工作人员否认有报废车流向非法拆车厂。

  从河南省汝州市往西,行程5公里左右后,你便会看到,在公路两侧停靠着面包车、越野车、市政洒水车、市政园林绿化车、小轿车、油罐车等各种车辆,这样的长龙在公路两旁绵延10公里左右。

  这些车辆都是报废车辆经过翻新改装后重新出售的,他们的“出厂商”,就是道路两边的各户农家。在这10公里道路的两旁,基本家家从事汽车改装。由于拼装车市场规模很大,这里被戏称为中国“三汽”。

  中国青年报3月15日曾报道湖北十堰非法拼装车泛滥,而记者在汝州调查时发现,这里的拼装车市场更加触目惊心,不仅组装车,更是翻新旧车,而且种类更加齐全,给交通安全埋下了极大隐患。这些组装车大多流入农村,有些竟然被当作校车来接送学生。

  出汝州市西行,不久就到了著名的“拼装车一条街”。只见公路两边停放着不少等待出售的车辆,这些车辆大多没有牌照,或挂着假牌照。车边或有专人守候,或在挡风玻璃上留着联系电话。所售车辆大都十分破旧,其中一些车远看着崭新,但走近后,却可看到底盘下锈迹斑斑。有的车辆外表明显有后期喷上新漆的痕迹。

  知情人告诉记者,“3·15”刚过,这段时间正在风头上,路边卖的车少多了,以前道路两旁停得满满的。这些车因为售价便宜,颇有市场,许多地方的人慕名来购买。据介绍,这些车辆主要有两个流向,一是农村地区婚丧嫁娶用来接客人的“家宴车”,二是一些农村小学、幼儿园用来接送孩子的校车。

  据公安部门摸底排查统计显示,汝州市共有公办、民办中(小)学校431所,幼儿园398所,197所学校的在用校车421辆,其中309辆手续不全、存在严重安全隐患或无牌无证、逾期不参加检验,甚至是改装、报废车辆等。

  3月19日早晨7点半左右,记者在汝州市附近的郭营村、马爻村等地进行蹲点调查,看到许多幼儿园用小型客车接送孩子,记者跟踪的一辆长安小客车,事后经交警查证,年检有效期只到2007年4月。

  2011年11月24日,一篇标题为《河南汝州:统一销毁84辆报废校车》的报道称:11月23日上午,在汝州市公安交警大队事故科停车场,汝州市副市长韩自敬一声令下,挖掘机的铲斗挥向了报废校车的挡风玻璃,打响了该市统一销毁84辆报废校车的战役。

  那么,这些车是否真的销毁了呢?在“拼装车一条街”,记者看到两辆与报废校车外形相似的白色依维柯小客车。经询问,每辆客车售价在1.5万元左右。卖主并不讳言这是改装车,并说“这车很好用,开着没问题,以前经常有学校、幼儿园来买,拉十几个孩子没问题”。

  中国青年报记者向汝州市交警大队了解情况。办公室一位工作人员在接受采访时表示,报废校车都已经销毁。记者问具体送到哪家报废公司,每辆车多少钱,该工作人员表示不太清楚。问是否有的报废车流向了非法拆车厂,回答说“没有那回事”。

  记者又向汝州市工商局求证,工作人员告诉记者,汝州没有非法拆车市场,“原来有,经过几次整治后,现在没有了”。

  据了解,报废汽车回收拆解是一项专营的特种行业,国家出台规定,对报废汽车回收企业实行特种行业管理,实行资格认定制度,规定每个地市只允许一家国有专营的报废汽车回收公司存在。

  记者找到这家报废汽车回收公司,负责人告诉记者,他们没有收到报废校车。事实上,由于他们只能按废旧金属的价钱来回收报废车,而组装车市场给的价钱远高于报废价,所以他们已经好几年都没有生意了。



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