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为啥企业家都买荣威i6新能源?用车2个月来看看

       

  当下汽车行业里,各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则退出市场,现在市场上的好车越来越多,消费者选车需求由简单快速变成精挑细选。“国产标杆”哈弗H6,在全球占有一席之地。“动力王”凯迪拉克XT4,继续追求卓越,成绩突出。本场嘉宾是王先生,他目前是荣威i6新能源的使用者,为啥企业家都买荣威i6新能源?用车2个月,来看看车主的心声。只有车主能告诉我们这些问题的答案。

  先看荣威i6新能源的外观,我对我的爱车的整体外观受,厚重大气,有总成熟的美感。外观时髦,修长的整车,很优雅。外观比较满意的,充电的时候还有呼吸灯。配上漂亮的后后车灯,大嘴的进气格栅,真得很赞。

  进入荣威i6新能源车内,内饰刚开始一看的时候感觉还可以,只太阳一晒之后。斑马语音系统最有科技感,语音能控制车子的功效。手经常碰到的地方大部分都是软的,这点还是很赞的。虽然内部装潢不如宝马奔驰,内饰简约大方,还可以。平常主要接送小孩,空间对我来看是能够满足的。前一排坐垫也可以6向调节,整体来看着实好。门板上储物格,档把周围的储物格,做得比较多,放置随身的物品、水杯、太阳镜很灵便。加儿童座椅也不显太狭窄,尾箱因为存放电池,空间比较小。

  动态体验方面,操控方面,因为是电启动,静音完美,起步速度快。方向盘操控性好,手感很舒坦,而且方向盘操作起来比较轻,制动性能也特别好。就是背面的避震器稍微硬,略微颠,路感很明显。下雨天泥路开得稳稳的,刹车也很灵敏。这种车的舒适性一般都是比较好的。由于是三缸,所以抖动比较厉害。就是隔音的话比较一般,没有想象中那么好,但是也不算差劲,相对这个价位也差不多了。坐着软硬适中,挺舒服的,填充物很充足,每次坐着驾车感觉视野都不错,腰部支持这块也很合理。

  动力感受方面,动力给力,往常开ECO,即使这样启动(电)也很快,运动模式电启动时推背感强烈。sport模式提速相当快,动力相当直接,01地感觉在7s5上下吧,推背感很强。三种不同操纵模式,挺好开的,平顺性可以。动力有三种模式,任意切换,纯电模式起步时动力也很充足,不用担心。能耗:能耗不高比一般的车辆要低。跑过一次高速用油也是很省的,百公里也就在3.6个油上,这样的成绩很给力。同事的车没有比我少的,我很骄傲。

  费用方面,这款车指导价是167600,一共优惠8000,裸车159600,然后购置税14124,保险一共4160,上牌1200,最后落地179084,这个价格贵吗?一年油费6900左右,保险要4160,保养1096,平时停车480,洗车370不能少,偶尔过路费1290,一年差不多14296,年薪70000能养得起。

  优缺点:对于荣威i6新能源来说,动力很强,有电的状态下那行驶感受特别棒,最主要的行驶途中很安静,也很省油,不过感觉车漆比较薄,还有新车味道些许大。

  总体上看,随着汽车车型在不断丰富,一个车型只有摆正自己位置,才能取得更多的新突破,正如荣威i6新能源。对于荣威i6新能源来说,外观没得说,大脸,大嘴。内饰挺简洁,要求不高,看得过眼就行。从I6上市就去四儿子店看过,感觉空间感非常的好。在市区跑跑舒适感还是很不错的。动力上的表现我也挺喜欢的,是电动机的驱动,提速感比较好。小轿车一般操控都是非常好的,完全不用担心。对于这样一款“车界性价王”,大家都有什么观点呢?



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